科尔曼全球移动使更好的决策

科尔曼全球移动帮助公司，政府和个人管理移动，存储和重新安置。它在美国各地经营着60个服务中心，是联合货车公司(Allied Van Lines)最大的代理商。科尔曼补充说，2019年Workday Prism Analytics到Workday的解决方案组合，使管理人员能够融合来自各个领域的见解工作日财务管理通过外部数据来创建公司财务业绩的整体图景。

系统太多，理解不够

“我们真的需要一个更好的分析工具，”Coleman Worldwide Moving的高级解决方案架构师Alex Chance说。“我们的系统不兼容，用户不断抱怨必须进入不同的系统才能获得他们需要的数据。Workday Prism Analytics让我们能够将外部数据整合到Workday中。”

科尔曼的首要任务是总经理仪表盘，这是经理们访问关键指标的一站式商店。“经理们非常忙，”钱斯说。“他们在移动。他们经营仓库。所以他们没有很多时间坐在电脑前处理数字。通过仪表板，他们可以看到损益表，并对所在地区的情况有一个很好的了解。”

仪表板结合来自工作日财务管理附加数据源，包括Coleman的运营、移动管理和计费系统;机队维修系统;以及客户满意度调查。钱斯解释说:“我们把所有这些都引入了Prism Analytics，因此我们能够为用户提供混合报告和分析。”“经理们可以直接参与进来，得到他们以前从未得到过的非常好的指标。我们真的想让用户摆脱电子表格，这样他们就可以花更少的时间编辑数据，把更多的时间花在审查和分析见解上。”

让司机走上盈利之路

司机是运输业的命脉，所以有好的司机分析和了解司机损益是很重要的。钱斯说:“在我们的行业里，有不同类型的司机是很常见的。“你可能会有一个业主运营的司机，他会提供自己的设备，或者你可能会有一个公司的司机，他会再租赁我们的设备，所以跟踪费用的方法各不相同。”

Chance继续说道:“我们曾经遇到过这样的情况，即这个工具提供的指标表明驱动程序实际上应该从一种类型切换到另一种类型。例如，我们有一个司机，作为业主经营者，他表现得不太好，因为他没有有效地记录自己的费用。让我们来管理他的开销，这对他和公司都更有利。事实证明，他的数字更有利可图。”

科尔曼还引入了车队支付系统的数据，以跟踪燃油费用和司机预付款，这些费用通常在非高峰时段支付。“在经济低迷时期，司机的表现就不那么好了，”钱斯说。“如果我们要预付一笔钱给司机，我们需要知道他们去年做了什么。他们盈利吗?他们的调度员可以查看这些信息，一目了然，而不必从三四个不同的系统中跳转来获取他们需要的所有数据。”

数据以秒和分计算，而不是小时

在Workday之前，生成一个司机的损益表需要一个小时。现在，科尔曼能够在几分钟内运行300名司机的报告。钱斯说:“这确实为我们的分析师、经理和财务主管争取到了时间。”

在Workday部署下，发票匹配也得到了改进。他说:“我们过去必须为发票运行报告，将其导出到电子表格，跳转到计费系统，运行单独的报告，将其导出到电子表格，将两个报告合并，检查任何差异，确保所有内容都正确发布，并确保每个新客户都正确设置。每天都要花费大量的时间来完成这个审查过程。但现在我们通过Prism Analytics将计费系统中的数据直接带到Workday。”

最重要的是，科尔曼全球搬家公司现在能够实时了解其财务业绩。钱斯说:“财务部门可以在几秒钟内完成一份报告，看到他们需要的数据，做出决定，并根据需要采取纠正措施。”