Workday播客:回顾2022年的参与状态

2022年参与状态概述

罗斯·布鲁克斯欢迎来到Workday播客。在组织心理学家、数据科学家和其他特别嘉宾的帮助下，我们将从数据库中收集超过2亿份员工调查反馈，探索最新的见解。您还将了解员工敬业度背后的理论和现实世界的策略，您可以使用这些策略来改善您自己组织中的员工体验。今天我要和乔治·马格罗夫博士谈话，他是Workday Peakon员工声音．乔治和我将讨论我们最近发布的订婚状态报告中的一些关键发现。该报告基于对1500家公司近250万名员工在2021年提交的分析和员工数据。我们将研究2021年的事件如何影响不同行业的敬业度得分，包括制药、医疗保健、交通运输等。我们还将深入研究企业在2022年剩余时间内需要关注的员工体验的各个方面。

布鲁克斯乔治，欢迎来到我们的节目。很高兴你能来。

乔治·马格罗夫博士非常感谢你们邀请我，很高兴来到这里。

布鲁克斯:没问题。在我们开始之前，你能先介绍一下你自己以及你在Workday的工作吗?

Margrove:当然可以。我是一名高级首席心理学家，所以我在产品团队工作。从科学心理学的角度来看，我的职责是为很多不同方面的事情提供支持，比如产品开发和设计，销售支持。我在研究和开发方面做了很多工作，并使用了产品背后的科学和心理学，希望我今天能在播客上用到它们。华体会体育注册

布鲁克斯:神奇的。我很期待。所以今天我们要讨论的是《敬业度报告》，该报告研究了2021年不同行业的员工敬业度得分如何变化。你已经看过报告了，所以我的第一个问题是，当你第一次看报告时，有没有什么变化让你比其他变化更引人注目?

Margrove:是的，在我们正在研究的这段时期的数据中，确实出现了一些非常令人着迷的趋势。首先，整个行业的整体参与度变化非常有趣。所以如果我们看看这17个行业，在过去的12个月里有一些非常大的变化，你知道，从大流行的深度时期到大流行刚刚开始出现的后期。这种转变在不同的行业中产生了不同的影响，在某些方面你可能认为是可以预测的，而在某些方面则是非常不可预测的。因此，如果我们看一下整体趋势，有几个真正大的变化，我们看到了下降，其中一个是制药、生物技术和生命科学，另一个是医疗保健，另一个是交通运输。

看看制药、生物技术和生命科学，我们可以看到所有行业的整体排名下降幅度最大。该行业从第一季度的第一名上升到第三季度的第六名。这是整体参与度最大的下降，下降了0.23点，这是相当显著的。同样，如果我们看看医疗保健行业，它的情况与之类似，我们可以看到排名下降了4个点，实际上下降了0.16个百分点，从第四名降到了第八名。你知道，下降了0.16。如果我们思考为什么会发生这种情况，很明显，这两个部门都以各种方式严重参与并受到大流行的影响。其中有些可能看起来很明显，有些非常复杂，可能有点难以理解。随着大流行的持续，这些行业在工人和制造业方面将面临越来越大的压力，即使其中一些国家已经开始摆脱大流行最严重的阶段。

但对参与度可能也有一种滞后效应，随着大流行的持续影响，许多驱动因素真的在持续，并开始在长期内影响人们。因此，尽管疫苗被广泛采用，其影响显然是积极的，可能会减轻对这些部门的一些负面影响。同样，这些更改也需要时间来嵌入。特别是如果我们看看医疗保健，当我们开始离开大流行时，实际上会对服务产生不同类型的压力，因为积压，所以等待名单是由需要治疗的人造成的，他们没有得到治疗，在大流行期间被推迟了。我想随着我们谈话的深入这个话题会变得很有趣。

我们关注的另一个有趣领域是交通运输。运输业是一开始排名较低的行业之一，在17个行业中从第11位下降到第16位。除此之外，就敬业度的得分变化而言，它实际上有最大的总体下降0.29分，实际上比制药的0.23分还要大。所以很明显，在这个领域发生了一些非常重要的事情。显然，这是一个广泛的领域，交通运输涉及到不同的行业。随着时间的推移，这个领域一直在遭受破坏。例如，旅行的人少了，货运少了，旅游少了，潜在的裁员，未来工作安全的不确定性。所有这些都将产生影响。在世界各地，这个行业的不同方面都有很多关闭，人们不旅行，潜在的健康问题和公共交通。工作量也可能会增加; freight, truck drivers, train travel, due to the impact on manufacturing. So lots and lots of upheaval within this sector. So it’s really understandable as to why this sector has been so heavily impacted and interesting to see that it was damaged even more than the healthcare and pharma industries which were more obviously impacted by the pandemic.

布鲁克斯:看看这些参与度分数是如何反映现实世界中发生的事情，这真的很有趣。虽然这看起来很直观，但我们可以量化这些数字，并真正了解这些数字对在这些领域工作的人意味着什么，这样组织就知道他们可以解决什么问题，或者需要解决什么问题，我们可以在一分钟内深入研究其中的一些领域。在我们更深入地探讨单个用户粘性驱动因素之前，您是否还想提到其他领域或其他特定领域，也许是那些不在第一线的领域?

Margrove:是的，当然。这是一个非常好的观点，事实上，如果我们能看一下其他行业。在参与评分方面，其中一些实际上似乎没有因为大流行而发生任何变化。基本未受影响的行业包括软件和服务、技术、媒体，令人惊讶的是，能源和公用事业也未受影响。这些指标均无明显变化。我认为与其他行业不同，这可能对工作环境的影响较小，或者人们的工作角色并没有真正改变。其中一些行业，特别是软件或涉及技术的行业，使用电脑工作，或办公室职员更有能力在家工作。所以也许这对人们的个人生活没有太大的影响，也许这些行业更安全，也许裁员更少，因为不像交通，这些行业没有受到太大的破坏。

就媒体而言，该行业甚至可能从大流行中受益，因为更多的人呆在家里，更多的人消费在线内容，更多人看电影和电视，诸如此类。你可以看到甚至可能有一个反效应。像能源和公用事业这样的关键服务也是如此，因为它们对经济的运行至关重要，可能会受到更少的干扰或破坏。所以基本上能源和公用事业部门的人们仍然照常上班。显然，由于限制、戴口罩和卫生程序到位，但这些可能受到的影响较小。

最后还有一些有趣的观点。实际上，有一些行业是逆势而行的。如果我们看资本货物，它是指生产以后在制造业中使用的材料，也就是原材料。然后制造业本身，显然是一个相关行业，这些行业在大流行期间的参与度得分实际上有所提高。资本货物从第14位上升到第11位，上升了0.17位。制造业从第15位上升到第14位，上升了0.14位。这真的很有趣，可能不是很明显为什么会发生这种情况，我们可以推测，但也许随着疫苗生产开始增加，更多的人回到了工作场所。生产增加了，工作更有保障，也许工作的社会方面也有好处。在工作中，和同事们在一起工作是有很多好处的。和同事们一起工作，可能会产生更大的影响。 And I think probably a deeper dive into these is going to be worthwhile as we move later into the discussion and look at particular industries.

布鲁克斯:是的，当然。我的意思是，在很多方面，它们似乎比医疗保健或交通工具少了一步，例如，仍然存在这种风险。但是也许组织可以采取更多的措施来保护他们的员工，而不是仅仅采取措施来应对最糟糕的情况，这些都是非常有趣的观点，谢谢你，乔治。

从整体的用户粘性得分开始，让我们来看看每个部门中不同的用户粘性驱动因素的表现。我真的很想知道这些是否对你刚才描述的一些趋势和模式有任何额外的启发?再深入一点，在特定行业或不同行业的整体趋势中，有没有什么特别的驱动因素让你感到突出?我很想听听你的看法。

Margrove:是的，当然。让我们这么做吧，你是对的，当我们开始研究驱动因素时，会有一些非常有趣的观察结果，显然，这些与参与度分数有关。所以我们看到了一些类似的负面影响，我们预计会在这些领域中看到。但也有一些轻微的矛盾，我认为这很有趣，我们也会讲到。如果我们看看医疗保健，正如我们已经讨论过的，它是一个巨大的推动者，有负面影响。在此期间，我们看到医疗保健工作量大幅下降。这是受到严重影响的事情，所以人们觉得他们的工作量更高，可能更难以管理，你可以想象为什么在大流行期间会发生这种情况。即使情况有可能开始好转，但长期过度工作确实会开始对人们产生长期影响。此外，大流行造成的高死亡率所造成的压力也会对人们产生真正的影响。

这是一件很有意义的事。此外，如果我们看看战略，它是围绕着员工对组织发展方向的理解。我认为这非常有趣，因为如果我们稍微换个角度思考这个问题，在大流行最严重的时候，战略是非常明确的，那就是控制大流行。这是每个人都面临的直接问题，这是头号问题。事实上，就像我之前提到的，很多常规的医疗活动、程序和操作都被推迟了。当我们开始从大流行中走出来时，在接下来的事情上有一点真空——当我们开始从大流行中走出来时，人们现在关注的大问题是什么?也许医疗行业不太关注接下来会发生什么。

如果我们再看看制药业，你知道，我们讨论过为什么它与医疗保健非常相似。事实上，在制药行业，有更显著的下降在很多驱动因素中。所以这是一个受到严重影响的行业。不仅仅是在用户参与度上，实际上在大量的司机中也是如此。每个司机的得分都有所下降，有些略有下降，有些则非常明显。工作量是最大的下降，减去0.32，这是一个非常大的下降。我们也看到了战略、自主权和组织适应性的显著下降。我认为为什么会发生这种情况的答案是很清楚的。制药公司是应对大流行的核心，我的意思是，他们总是可能对人们的经历和工作情绪产生重大影响。因此，就战略而言，比如医疗保健，可能非常关注疫苗，这个行业有很多非常明确的战略。 And then as we're starting to emerge into a post-vaccine stage, there was-- again, there was this vacuum of strategy.

工作量的巨大下降可能有很多原因。在制造业方面，新兴市场仍然重点关注疫苗，需求仍然很高，产量仍然很高。各国正在建立库存，因此制药领域仍有大量工作量。可能还有新疫苗的开发，以覆盖不同的变种，大量的研究和研发等等。此外，由于大流行而被推迟的新疫苗或研究工作也可能会重新开始，这些优先事项正在重新发挥作用。所以，希望随着我们进一步摆脱大流行，进入新的COVID世界，这些情况会有所改善。

我想说的另一个问题是交通运输，在疫情期间，交通运输受到了巨大影响。因此，司机在工作量、策略、奖励、经理支持等方面的得分出现了大幅下降，下降幅度最大的还有同事关系、认可和意见自由。事实上，只看其中一些，策略是减少0.47。我认为这是所有驱动因素和所有行业中最大的下降之一，所以影响真的非常大。正如我们之前提到的，我认为交通是受大流行影响严重的行业之一，许多人不旅行，假期被打乱，取消，人们由于对大流行的恐惧而避免乘坐公共交通工具。我们中的一些人可能有过乘坐火车或公共汽车旅行的经历，而且是唯一乘坐这种服务的人。这种情况在我身上发生过几次，所以你知道，真的是重大的中断，这些都对这些行业产生了负面影响。我们现在看到的是航空旅行，事实上，在大流行期间被解雇的人，现在他们没有足够的员工，他们也无法雇用足够的员工。现在它导致机场严重延误，航班取消，行李丢失等等。所以即使现在，这种情况仍在发生。

我怀疑，当我们看2022年的数据时，我们会看到这一点，需要相当长的时间才能恢复。客户数量减少，工作不稳定，与同事分离，在某些行业甚至会减薪。例如，在英国，火车司机的工资在这段时间里被削减了，所以这也会影响到这个行业。所以有很多重大影响。正如我们之前讨论过的，物流和货运也将受到影响，尽管影响可能没有商业旅行那么大。我认为这种情况还会持续一段时间，随着我们的发展，看看这种情况如何变化将是很有趣的。

布鲁克斯:是的，当然。听起来很多事情都将继续产生连锁反应，特别是在你刚刚讨论的行业，在明年或可能更长时间内。正如你所提到的，看看它会走向何方会很有趣。到目前为止，我们主要讨论了受大流行影响最直接的行业，制药、医疗保健和运输。但是，虽然这些是最明显的关注对象，因为数据非常清楚地反映了这种情况，但深入研究其他一些可能逆势而动的行业是很好的，这些行业能够提高参与度得分，或者在许多其他行业进入负面领域时保持稳定。所以如果你能告诉我们一些关于这些行业的情况，以及你观察到的一些模式，那就太棒了。

Margrove:是的，当然。正如你所说的，正如我们之前暗示的，除了参与分数的增加和稳定之外，在这段时间里，我们在司机分数中看到了一些非常有趣的观察，你知道，有些人有一些非常惊人的增长，这可能是我们没有预料到的。资本货物，正如我们之前提到的，在所有的驱动因素中，有一些非常显著的驱动因素得分增加，而很少或没有下降。我们在金融、软件和服务，呃，技术方面也看到了这一点，许多不同的司机得分都有了很大的增长。此外，商业和专业服务以及媒体司机的工资也会适度增长。因为在各个驱动因素中都有很多改进，我不打算详细介绍，但我只想简单地讨论一下这些行业的共同点，为什么会发生这种情况，以及这意味着什么。很多这样的行业都是以办公室为基础的，以科技为基础的，以电脑为基础的，司机的得分有了普遍的提高。虽然在这些行业中，司机的得分经常有所提高，但参与度却不一定有那么大的提高。我不知道原因是什么，但我认为我们可以在未来更详细地研究这个问题。但在很多情况下，环境，自由，自主权和奖励都在增加。

因此，这或许反映了在大流行期间，这些行业的经济前景更加乐观。我们已经开始从疫情中走出来，但也保持了实力，甚至增加了利润，特别是在媒体方面，正如我们讨论过的，而且人们在家工作的能力可能也普遍更好了。所以在这段时间里，人们已经习惯了不和同事一起工作，更习惯了混合或远程工作，他们已经有了自己的家庭办公室，一切都在高效地工作。他们已经习惯了，这可能产生了积极的影响。在某些情况下，在此期间，一些行业可能已经开始恢复工作，或者恢复工作的灵活性增加，并且能够看到同事。但随着一种新的混合工作模式的出现，你知道，在家工作可能真的对许多人产生了积极的影响，这种影响在大流行之前并没有真正发生，因为在大流行之前，你大部分时间都被期待在办公室里。

然而，如果我们看看那些基于与客户合作或在现场工作的行业。例如，在仓储、运输中心、货运甚至实验室，在制药业的例子中，这些行业都不可能真正实现混合工作。一般来说，如果你在运输行业工作，除非你在后台工作，否则你不能在家工作。如果你在实验室工作，你就不能在家工作。所以，即使是混合工作的好处，那些更多以办公室为基础的行业可能已经经历过，这些可能不会发生在其他行业的很多工人身上。再一次，随着对这些行业的持续限制、经济损失和不确定性，你可以真正看到为什么这两大类行业之间会出现这种分裂。那些使用技术和电脑在家工作的人，以及那些在现场工作的人，他们必须在特定的地点工作，而这是不可能的。我们还看到了其他有趣的观察结果，不像我们讨论过的那些有整条的正增长或负增长，其中一些实际上有很大的混合。

如果我们看一下政府部门，就会发现有增加也有减少。例如，在自主性、环境、有意义的工作和支持方面有了很大的提高，但在策略和工作量方面有了显著的减少。如果我们看看零售业，它在管理支持和关系方面有所上升，但在工作量和奖励方面有所下降。同样，我们可以推测为什么会发生这种情况。也许对零售业来说，这代表着年底与2021年年初相比，消费者支出的复苏和信心有所增强。更多的商店开业，购物者回归，更多接种疫苗的公众，更多接种疫苗的员工，戴口罩更舒适等等，而且该行业正在复苏。正如我们已经提到的，有几个行业没有受到明显影响，它们只是没有真正改变。所以非营利组织几乎没有变化。实际上，只是工作环境发生了变化，而且明显增加了。然后是消费者，工作环境略有增加，但没有其他。 So obviously, those are both very broad sectors involving a range of employees and work types. So probably further breakdown of the different role types, if that was possible may add more detail. But it's interesting to see how these sectors which haven't really been affected may change as we fully emerge from the pandemic and if they just continue to stay the same or if they increase in the ways that some others have.

布鲁克斯:之前你谈到了滞后效应和——

Margrove:是啊。

布鲁克斯:——这个数据显然是2021年的。所以我们有截至2021年底的数据，但正如你提到的，由于这种滞后效应，战略可能是非常短期的，处理行业内的那些直接威胁。但当我们开始在2022年及以后出现时，看看一个更长期的战略，思考这些滞后效应仍然会如何影响员工，以及组织可以做些什么。我可以想象，这将是今年乃至明年这些不同行业的一个非常重要的优先事项。正如你提到的，全球供应链仍然存在瓶颈。全年都有高峰时期，现在还没有到来。因此，我想，努力保持长期的眼光对这些组织来说是非常重要的，远离由于大流行的影响而现在变得如此普遍的短期方法。

Margrove:是的。我认为所有这些都是完全正确的，看看接下来会发生什么将是非常非常有趣的，当我们观察下一个数据切片之后。显然，现在世界上有一些压力，这些压力在疫情期间可能没有那么严重，尤其是围绕石油、燃料和天然气价格的压力，目前这些压力尤其严重。所以这可能会对某些行业产生影响，尤其是制造业。接下来会发生什么真的很有趣。

布鲁克斯:嗯，就是这样。我们将会有另一期的“参与状态”，所以，希望我们也能确定其中的一些趋势，并真正深入研究它们。